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| 仕 様
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内径65φ直巻きスプリング対応車高調整式
・ 大径φ40（C40）シリンダ採用
・ 減衰力伸側32段階調整 |
| 適合車
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・インテグラ/DC2（'00.12〜） |
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| インテグラ/DC2用リアルスポーツダンパー
Spec GR |
| キット内容 |
キット品番 |
本体価格 |
税込価格 |
| ピロアッパー仕様・スプリング付 |
GR-DC2 |
￥254,000 |
完売しました |
| ピロアッパーレス・スプリング付 |
GR-DC2
(アッパーレス） |
￥225,000 |
完売しました |
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2010年全日本ダートトライアル選手権
N2クラスチャンピオン
内藤選手のコメント |
| このサスペンションの良さは、なんと言っても無駄な上下動が抑えられたしなやかな動きだ。スタートの波状路面やうねりのある路面でも、タイヤの接地性が常に確保され充分なトラクションが得られる。また前後バランスが良いので、リアタイヤの制動力とグリップ力が損なわれず路面追従性が高い。つまりマイルドな車両挙動と優れたコントロール性が両立しているので、難しいコーナーでも手前からの姿勢を作りやすく、立ち上がりでも急激なリアブレイクを起こすことはない。今年のチャンピオン獲得はドライ、ウエットに関わらず、狙ったラインをトレースできるこのサスペンションで、イメージどおりの走りができた結果だと確信している。 |
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