| |
| 品番 |
F/R |
サイズ |
減衰力(0.3m/s） |
ロッド反発力(N） |
| ﾗﾑ径 |
ｱｳﾀｰ径 |
伸側(N) |
圧側(N） |
| ZR-GRB |
F |
φ52.0 |
φ62.5 |
2500 |
1400 |
201.0 |
| R |
φ52.0 |
φ57.0 |
3000 |
1300 |
201.0 |
| |
構成品番 |
推奨スプリング仕様 |
推奨クリック位置 ※1 |
基準車高 ※2 |
基準タイヤサイズ |
| F |
RGQ5380HR/L |
純正形状51,5N/mm |
伸:-16 圧低:-14 圧高:-1.0 |
599 |
205/65R15 |
| R |
RGZ9159HGR/L |
KCS70-32055(直巻55N/mm) |
伸:-14 圧低:-10 圧高:-1.0 |
593 |
205/65R15 |
|
F： C46 φ52mmラムシリンダ倒立式（ロッド・ラムシリンダーDLC加工)3WAY減衰力調整 伸側：32段/圧側：高速無段階・低速16段
R： C46 φ46mmシリンダ単筒ガス式（ロッドDLC加工) 3WAY減衰力調整 伸側：32段/圧側：高速無段階・低速16段
※1：伸側、圧側低速については締切よりの戻しｸﾘｯｸ数、圧側高速については締切よりの戻し回転数となります。
※2：開発車両での実測車高となります 。
※3：装着についてはキャリパーサイズの変更が必要となる場合があります。 |
|
