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| 品番 |
F/R |
サイズ |
減衰力(0.3m/s） |
ロッド反発力(N･m) |
本体価格（税込） |
| ﾋﾟｽﾄﾝﾛｯﾄﾞ径 |
ｱｳﾀｰ径 |
伸側(N) |
圧側(N） |
| GR-GRB |
F |
φ25.0 |
φ55.8 |
2880 |
1530 |
230.0 |
￥564,300 |
| R |
φ16.0 |
φ57.0 |
1960 |
1600 |
201.0 |
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構成品番 |
推奨スプリング仕様 |
推奨クリック位置 ※1 |
基準車高 ※2 |
基準タイヤサイズ |
| F |
RGX5380HR/L |
(純正形状51,5N/mm) |
伸:-16 圧低:-14 圧高:-1.0 |
589 |
205/65R15 |
| R |
RGZ9159HGR/L |
KCS70-32055(直巻55N/mm) |
伸:-14 圧低:-10 圧高:-1.0 |
583 |
205/65R15 |
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F： 複筒ガス 別タンク付き 純正形状車高調整機能付きストラット 3WAY減衰力調整機能付き
R：単筒ガス 別タンク付き 純正形状車高調整機能付きショックアブソーバ 3WAY減衰力調整機能付き
※1：伸側、圧側低速については締切よりの戻しｸﾘｯｸ数、圧側高速については締切よりの戻し回転数となります。
※2：開発車両での実測車高となります(ダートトライアル車両)
※3：装着についてはキャリパーサイズの変更が必要となる場合があります。 |
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