セーフティ & エコ

劣化したショックアブソーバをそのまま使用すると、安全性と操安性もダウン！
ショックアブソーバを交換すれば走行が安定して、セーフティドライビングと燃費向上が図れます！

こんな症状を感じていませんか？

■コーナリング時のロールが増加する。
■高速道路での直進性が悪くなる。（ハンドル修正が多い）
■高速道路でのレーンチェンジでふらつく。
■ヘッドライトの光軸がユラユラする。（車体の上下動が止まらない）
■発進時、ブレーキング時の上下動が増加する。
■制動距離が増加する。（タイヤの接地性が悪化する）

これらのサインはショックアブソーバが正常に作動しない場合に現れる現象です。これらの現象は、あなたの運転疲労度増加や同乗者の車酔いを誘い、タイヤ接地性悪化により燃費効率を低下させるなど、愛車が操縦安定性低下になってきていることを示しています。車検を受ける時にこれらのサインを感じていたら、ショックアブソーバ交換によって解消し、安定した走行でのセーフティドライビングとタイヤのグリップを生かした燃費向上エコドライブを取り戻して下さい。

ポイント1．販売店（整備工場）とのコミュニケーション
愛車からのサインがあっても、大きなトラブルでない限り「次の車検まで我慢しよう」と考えていませんか？。せっかく車検に出すのですから、日頃から気になっていることをなるべく細かく販売店や整備工場のスタッフへ伝え、今回の車検のタイミングでやっておいた方が良いことを相談しましょう。

ポイント2．装着状態や各部をチェックする！
ショックアブソーバにオイル漏れがあると車検に通りません。この場合、交換が不可欠となります。取り付け部のゴムブッシュやワッシャー類の劣化／損傷もチェックしましょう。
また、車検時は長期の使用を経ているらめ性能が劣化していることが多く、外観上の不具合（オイル漏れ等）がなくとも、交換を推奨します。

ポイント3．タイヤの摩耗状態と同時チェック！
タイヤのスリップサインは走行距離状況のみならず、車の走行状況にも応じています。スリップサインが出ている場合、それだけ足回りが働いたと判断できます。
また、タイヤを交換すると新車時の操縦フィーリングが変わります。ワンランク上の操縦安定性を得るためにタイヤを交換と同時にショックアブソーバを交換することをお奨めします。

ポイント4．高性能タイヤに交換をするなら！
車検時にドレスアップや走行性能アップのために、ハイグリップ＆ロープロタイヤへ交換した場合、タイヤのグリップ増加から、性能の劣化したショックアブソーバではロールやピッチング等の挙動を抑えきれなくなってきます。
ハイグリップ＆ロープロタイヤ性能を生かしきるために、新品ショックアブソーバに交換することをお奨めします。

ショックアブソーバ外観上に、下記のような異変がある場合は必ず交換してください。

■オイルシール部からのオイル滲み、漏れがある場合=オイルシール破損、ピストンロッド傷が考えられます。
■アウターシェルに著しいへこみがある場合=様々な作動不良を起こします。
■マウント部（取り付け部）ブッシュやゴムが劣化、損傷している場合=取り付け部ガタ、異音発生の原因となります。

※詳しくは製品サポートページ「交換時の注意」をお読みください。